汽车的核心构件

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1、汽车组成
汽车由许多种物质组成，但归根结底都是来源于四种物质，矿石、石油、树木和牛。（并不是我们习以为常的钢铁产物，也不是报废口中的一堆废铁）

一款中等级的轿车，它的原料组成比例大致如下。0.5％牛+5％树+82.5％矿石+12％石油=100％汽车

汽车的核心构件

汽车的四大组成部分：车身、动力系统、底盘、电子电气系统。

车身部分包括车身骨架、车身钣金件以及座椅、仪表、天窗、车外后视镜等车身附件。

动力系统由发动机和变速器组成。（纯电汽车由电动机+动力电池组成）

底盘由传动系统、悬架系统、转向系统、制动系统和车轮轮胎组成。

电气电子系统包括蓄电池、发电机、空调、照明系统、行车电脑、音响以及电子控制单元、驾驶辅助系统、电信号传输系统等。
2、汽车组装
汽车组装流程是：冲压—〉焊装—〉涂装—〉总装—〉检验
3、动力总成（1）发动机发动机：通过汽油/柴油燃烧产生的爆炸力给燃油车提供动力。发动机工作时的呯呯声，其实就是燃料燃烧时的爆炸声。在发动机内部，当发动机以极高速度运转时，它的最高燃烧温度可以高达2500℃，最低也要超过1000℃。（发动机热效率45%左右，而电动机效率普遍高达95%以上）工作循环：活塞在气缸中要完成吸气、压缩、燃烧和排气四个行程，才算是完成一个工作循环。在此期间，活塞要在气缸内上下各两次，曲轴则同时要旋转两周。汽车仪表盘的转速表，反映的是发动机转速，但实际上它是发动机气缸内爆炸次数的体现。转速越高，说明发动机内发生的爆炸次数越多，动力输出就越大。如果转速表指针指向3，则表明此时发动机转速为每分钟3000转，合计每秒钟50转，那么一个活塞每秒钟就要完成25个工作循环，也就是说在一个气缸内要爆炸25次。如果是一台4缸发动机，那么在1秒内4个气缸则要产生100次爆炸。（2）变速箱变速箱：没有变速箱，汽车也能走，但只能以一个速度前进，不能加速和减速，甚至很难起步和上坡。
齿轮原理：可以将较大的转速转变为较小的转速，也可以将较小的转速转变为较大的转速。大齿轮带动小齿轮，速度更快。小齿轮带动大齿轮，转矩增大，爬坡更易。

变速器档位：对于汽车来说，变速器的档位数较多，那么汽车加速时更顺畅、省力，加速时的顿挫感也较小，舒适性会更好，同时也更省油。

人类爬楼梯类比：8级变速的台阶更密集，那么人上楼会轻松一些。而5级变速的台阶更宽些，那么人上楼会费劲一些。无级变速则像滚动扶梯。

（3）电动机电动机：通过电池给纯电车提供动力。电池为电动机提供动力来源，电动机工作后带动转子转动，转子会迅速旋转并产生动力。电机的动力输出大小由电子控制器来调节。
电动汽车上一般没有变速器，电机的转速变化通过电子控制器来调节，然后通过减速器、差速器直接传递到前轴或后轴上。4、底盘（1）传动系统
发动机是动力源，传动系统的任务就是将发动机输出的动力传递到车轮上，这样才能驱动汽车向前飞奔。

动力从发动机到车轮要经过多个环节，要经过离合器、变速器、传动轴、差速器和半轴等才能到达车轮。（燃油车传动效率85%左右，而纯电车轻松超过90%）

离合器的作用为：将发动机与变速器之间的动力断开或连接。
当踩下离合器时，压盘与摩擦片分离，不传递转矩，相当于动力断开。当不踩离合器时，压盘与摩擦片贴合，传递转矩，相当于动力连接。（2）悬架系统
悬架就像是汽车的腿，上面连接车身，下面连接车轮，起到承上启下的作用，可以保证汽车平稳行驶。悬架是指车轮与车身之间连接的部分，主要起两大作用：一是减振作用，二是支撑作用。<br>

悬架系统主要由三种部件组成：连杆、弹簧和减振器。
独立悬架：两个车轮之间没有硬轴连接、一侧车轮跳动时不会影响到另一侧车轮。非独立悬架：两个车轮之间有硬性连接物，两侧车轮是连接在一体的，当一侧车轮跳动时，另一侧车轮也会受到影响。
（3）转向系统转向系统主要由方向盘、转向柱、转向机、转向助力机构、转向拉杆组成。最早的最常见的转向机是齿轮齿条式转向机，如下图所示：
转向助力系统现在主要有三种形式：一是液压式；二是电子液压式；三是电动式。（燃油车会存在电子液压式和电动式，纯电车就直接采用电动式助力转向）
电动随速助力转向系统简称EPS。它可以根据当前车速、发动机转速、转向力和方向盘角度来调整转向助力。车速越高，转向助力越小；反之，则越大。

（4）制动系统

制动形式主要分鼓式和盘式（或碟式）两大类。它们的原理都是由固定不旋转的部分（制动蹄或制动钳）以一定的力量压迫与车轮一同旋转的部分（制动鼓或制动盘），从而强制车轮制动。

5、对比及展望
燃油车纯电车动力系统发动机+变速箱电动机+动力电池转向系统电子液压式、电动式电动式悬架系统无差别制动系统无差别燃油车常常关注的三大件：底盘、发动机、变速箱。经过纯电车的革命，已去掉其二。纯电车的结构变得极其简单化，并且整体的传动效率也是显著提高。但是国产车依然要多学习国外先进的底盘技术，才能不断进步～随着智能驾驶时代的到来，普通燃油车无法提供足够的电能（成本高）给到电子元器件及端到端算法，而纯电车有着天然的优势。未来已来，相信随着三电技术、固态电池以及电池安全性的发展，相信能源替换的革命会加速进行...